마지막으로 체크해봐야 할 부분은 그립이예요. 그립은 우리 몸과 골프 클럽에서 유일하게 맞닿는 연결점이기 때문에 간과했다가는 스윙 자체가 망가질 수 있답니다. 

스윙을 많이 하다보면 그립부분이 찢어지고 낡아서 헤지는 경우가 종종 발생한답니다. 낱개로 클럽을 구매하기는 어렵고 클럽을 새로 구매하자니 부담스럽고…. 그럴땐 시중에 판매되고 있는 그립만을 따로 교체하는 것이 저렴하답니다! 건조한 겨울을 나면서 클럽을 세척하지 않고 방치했다면 손에 묻은 염분이 그대로 그립에 묻어 손상이 되었을 확률이 크니, 본인 클럽의 그립이 딱딱해졌는지 확인해보고 그립이 딱딱하거나 미끄러우면 강하게 잡게 되어 훅이 나기 쉬우니 겨울철에도 연습을 많이 한 골퍼 역시 그립을 다시 한 번 체크해보는 것이 좋답니다!

봄철 라운드 전 사소한 것부터 차근차근 점검하면서 올 해 즐거운 라운드 하시길 기대합니다!

땅 위에 정지해 있는 볼을 치는 데에는 어떤 방법을 써도 좋으나, 거리와 방향을 올바르게 하기 위해서는 클럽을 일정한 궤도에 따라 스윙하는 것이 가장 효과적인데요. 스윙의 기본적인 원칙은 거의 정석화되어 있죠. 다만 골퍼의 체격이나 역량에 따라 달라질 뿐인데요. 이렇게 사람에 따라 달라지지만 기본으로 돌아가 드라이버 샷을 체크해보는 시간을 가져볼게요!

골프에서 스윙을 잘 하기 위해서는 신체의 조화로운 움직임과 멘탈, 스윙에 대한 집중력, 필드에서 확신을 가질 수 있는 자신감이 중요하고 필요합니다.

대부분의 골퍼가 실수 하는 것 중 하나가 드라이버 같은 경우 손목이 먼저 펴지는 캐스팅 동작과 힘을 과하게 쓰려다보니 체중이동이 볼을 지나서 좌측으로 싣고 가는 것인데요.

우측으로 기울여야 되는데 상체가 좌측으로 이동해 숏게임에서 웨지 치듯이 친다면 슬라이스가 많이 나고 다운블로 형성이 되면서 스카이 볼이 많이 나오게 된답니다.

이럴 때는 기본자세 중심 축을 유지하는 연습을 하는 것이 좋은데요. 캐스팅 탑을 만들어 놓고 다운 스윙을 빠르게 하면서 연습을 한다면 체중이동에 있어서는 기본 자세를 잡을 수 있어요.

템포와 발란스의 경우에는 큰 기술이 필요하지 않은데요. 사실 막연한 이야기로 '어퍼블로로 쓸어쳐야한다' 라는 이야기를 많이 듣게 되요. 셋업을 올바르게 잡고 중심축을 잡으면 당연히 어퍼블로로 나오게 된답니다.

다운스윙 때 클럽이 지면과 가파르지 않고 완만하게 들어와야 한다는 말대로 스윙을 하려다 보니 캐스팅 동작이 생기는데, 스윙의 원이 있으면 우측으로 기울어지기 때문에 백스윙에서 내려 올 때 완만하게 내려 올 수 있게 된다고 해요.

셋업은 상체각이 중요해요. 그 이유는 중심에서 보면 중심축이 척추각인데 이 축이 움직이게 되면 내 몸에서 움직임이 많아지기 때문에 임팩트가 떨어지고 올바른 임팩트가 없으면 비거라가 나오지 않기 때문이죠.

중심축을 유지하면서 스윙을 만드는 것이 셋업에서 중요할 것 같아요. 골팬 여러분은 셋업 자세, 기본에 충실해서 하고 계시나요? 이번에 기회 삼아 셋업부터 자세를 점검하는 시간 되었으면 좋겠습니다^^

스윙의 템포

긴 클럽을 세게 치려고만 하는데 템포를 100으로 생각했을 때 70, 80으로 맞추면 일관성을 줄 수 있어요. 100으로만 한다면 미스샷을 하게 되니 일관되게 템포를 맞추는 것이 중요하답니다.

일관된 볼 위치 잡는 방법

클럽을 발 사이에 두고 양발을 균등하게 벌리는 연습을 해야 합니다. 연습장에서는 구분이 가능하지만 필드에서는 표시가 되어있는 것이 아니기 때문이죠. 볼을 가운데 두고 양발이 균등한 면적으로 벌어질 수 있게 연습을 한 후 클럽에 따라 달라진답니다.

7번 아이언의 경우 볼을 중심에서 발을 벌려야 하고, 드라이버는 볼이 왼쪽에서 1개 반에서 2개까지 이동이 되는데 발 모은 상태에서 왼발에 볼을 위치시키고 균등하게 벌리면 좌측에 놓이면서 일관성 있는 셋업을 가질 수 있어요.

작은 스윙부터 시작해 큰 스윙으로 변화시키며 연습을 하는 방법이 있어요.

드라이버의 경우에는 발을 모으고 선 상태에서 중심축을 유지하고 스윙을 50%로 하면 클럽이 어디로 가는지 클럽 페이스가 볼을 향해 가는지, 임팩트 존을 지나면서 공을 통과하듯이 하는 느낌으로 스윙을 하면서 80미터, 100미터, 150미터 스윙을 만들어 보는 것이예요.

스탠스를 만들고 150, 170미터 그 이상 능력껏 100%로 스윙을 해보고 특정 거리 이상 나가지 않으면 그 거리에서 70~ 80%로 스윙을 만드는 것이 좋답니다.

그립의 경우 그립 강도를 수치화한다면 10이 최대라면 5~6 정도의 강도로 그립을 쥐어야 한답니다. 누구든지 임팩트에서는 힘이 들어가기 때문에 처음에 잡을 때 힘껏 잡지 않아야 한답니다.

이렇게 골프존아카데미 성북점의 김명환 프로님과 함께 해보았는데요.

기본에 충실 할 수록 더 좋은 스윙을 할 수 있단 점 기억하시고 다시 한 번 자신의 스윙을 점검하는 시간이 되었으면 좋겠습니다^^

흔한 말이 있죠~ "골프는 힘 빼는 데 3년 걸린다"라는 말인데요. 골프를 시작하면서 스윙폼이 만들어지고 골프를 즐길 준비가 되어있는데 들어가는 힘 빼야 하는 곳에 들어가는 '힘'때문에 고민인 골퍼가 많죠.

힘은 주로 백스윙 때 많이 들어가는데요. 집중하고 긴장하면 어김없이 들어가는 힘을 어떻게 빼야 할 지 중계점 김현승 프로와 함께 알려드릴게요!

<출처: 123rf>

'힘 빼고 부드러운 스윙을 하라'는 말, 골프를 치다보면 늘 듣는 말인데요. 꼭 그렇게 해야 한다고 하니 이유도 모르고 힘을 빼야 한다고만 생각하는 골팬분도 계실 것 같은데요. 사실 조니양이 그랬어요^^; 힘을 빼야 한다고 해서 하니 힘이 들어가고 근데 왜 힘을 빼야 해? 라는 본질적인 질문은 생각을 못했던 것 같아요. 그렇다면 골프 칠 때 힘 빼야 하는 이유는 무엇일까요?

<출처: 123rf>

골프는 그저 힘으로 하는 스포츠가 아닌데요. 긴장을 풀고 그립을 가볍게 잡아야 임팩트 때 파워를 실을 수 있기 때문에 힘을 빼야 하는 것인데요. 쉽게 말해 팔로만 스윙하는 스포츠가 아닌 상체와 하체의 힘으로 스윙을 하는 스포츠이기 때문이죠!

손목의 힘이 빠져야 부드럽게 움직여지는데, 그렇게 되기 위해서는 팔의 힘, 어깨 힘, 상체의 힘까지 빠져야 가능한데요. 손목의 힘이 빠져야지 골프 스윙에서 필요한 원심력을 이용해 칠 수가 있답니다.

<출처: 123rf>

제일 중요한 부분은 어깨나 팔의 긴장을 풀고 그립을 잡을 때 달걀을 쥐듯이 가볍게 쥐어줘야 임팩트 때 파워를 실을 수가 있는데요. 이 사실을 잊고 그립에서부터 잘못이 시작되면 원하는 샷은 커녕 기본 스윙도 올바르지 않게 된답니다. 헤드의 무게를 느끼게 하기 위해 부드러운 손목의 움직임은 꼭! 필요한데요.

힘 빼는 것이 잘 안되는 초보 골퍼의 경우 클럽을 손으로 잡고 있기 때문에 힘이 들어가는 경우가 많다고 해요. 그립의 중요성을 잊지 않으셔야 할 것 같아요. 그리고 볼을 직접 타격하려고 하는 습관때문에 힘이 들어가는 이유도 있다고 하니까 힘 빼는 방법 바로 알아볼게요 :D

01. 그립의 악력을 일정하게 유지하려고 하고, 어드레스 때 손의 악력을 스윙하는 동안 변화하지 않게 유지하도록 한다.

▶ 그립을 잘못 잡는 다는 것은 손에 유기적으로 잡혀야 하는데 손 그 자체로 꼭 잡고 있기 때문이예요. 손이 그립에 익숙하지 않기 때문에 힘 빼는데 3년이 걸린다는 말이 있는 것이라고 하는데요. 그립이 편해지고 익숙해지는데 그 만큼의 시간이 걸린다고 하니 올바르게 잡으려고 노력을 하면 3년이 줄어 들 수 있겠죠?

<출처: 123rf>

02. 다른 곳(하체, 복근)에 힘을 준다.

▶ 상대적으로 큰 근육에 힘을 주면 팔이나 손 등 의식하지 않는 부분에 힘이 빠지기 때문에 하체를 튼튼하게 고정하면서 상체의 힘을 빼는 것이랍니다.

03. 푸리샷 루틴샷 이전에 일정한 동작을 만들자

▶ 어드레스 때 몸이 경직되어있지 않는 상태에서 시작할 수 있도록 프리샷 루틴샷 이전에 일정한 동작을 스스로 만들면 힘을 빼고 공을 치는데 도움이 많이 된다고 하니 나만의 동작을 만들어보는 것도 하나의 방법이겠네요^^!

<출처: 123rf>

04. 백스윙 시에 큰 근육(어깨, 등)으로 스윙을 한다.

손으로 클럽을 움직이려고 하면 손에 힘이 들어가기 때문에 악력을 유지하고 몸통의 회전을 시작하려고 한다면 자연스럽게 힘을 뺄 수 있다고 하니까 백스윙 시 어깨나 등 근육을 이용해 스윙 해보시는 건 어떨까요?

몸에 힘을 뺀다는 것은 그만큼 올바른 습관을 만들려고 노력을 해야하는 부분이 많답니다. 늘 힘빼라고 듣지만 실천이 어려운 부분인만큼 골퍼 스스로가 신경써야 해요. 그립부터 차근차근 하나씩 습관을 바꿔보시는 건 어떨까요?

다음엔 더 유용하고 즐거운 이야기로 올게요 :)

똑같은 제품이라도 어떤 사람들은 3년 쓴단다.

똑같은 제품이라도 어떤 사람들은 10년도 넘게 쓴단다.

자동차 10년 타기 운동 본부 협회장이라는 분은, 잊을 만~ 하면 TV 자동차 관련 소식 때 나오셔서

 10년 넘게 자동차를 탈 수 있는 비결을 너무나도 당연하고 쉬운 방법으로 설명하곤 하신다.

보통 [내구 연한] 또는 [교체 주기] 또는 [제품 수명]이라는 단어로 이름 지어진 이런 생명 기간에 대한 단어들은 그 절대성이 의심스러울 정도로 다양한 환경에서의 다양한 결과를 보여준다.

간혹 중고 자동차를 판매하는 유명한 사이트를 보다 보면

 [OLD카의 매력에 한번 빠져 보시죠~] 라는 제목으로 5년, 10년도 아닌 20년, 30년이 넘은 차량들이 종종 소개된다.한 때 그 시절을 대표 또는 풍미했을 것이 분명하거나, 그 시절 부호의 상징이었던 자동차들은 위풍당당하게도 수십 년이 지난 이 세월에도 시동도 잘 걸리고 잘 달려주기까지 한다.

박물관의 구석 자리 어딘가를 차지해야 할 것 같은 그런 차량들은 어떻게 지금까지도 잘 버텨 왔을까?

이는 관리하는 주인의 정성과 애정에 비례하는 것이 분명하다.

보통 자동차의 수명을 이야기할 때 각기 다른 시각을 가진 사람들 덕분에 의견이 매우 분분하다.

옛날 차라면 모르겠지만 요즘 차량들은 10년 20년 정도는 거뜬하다는 것이 대세이고 주행거리도 30만㎞ 이상 충분히 탈 수 있다는 것이 거국적인 의견이다.

물론 자동차 폐차장을 직접 찾아가 보면 10년도 안 된 차량들이 즐비하고, 주행거리 20만㎞도 안 뛴 차량들이 줄을 지어 쌓여 있지만 이는 정말 이 차량의 수명이 다해 더 이상 달릴 수 없게 되었다기보다는 더 고성능, 더 최첨단 모델이 쏟아지는 상황에서 주인의 사랑을 더 이상 받을 수 없었거나 너무 자주 차가 아파해서 카센터를 밥 먹듯이 방문하는, 귀차니즘으로 인한 폐차가 일상 다반사일 것이다.

실제로 불과 10년 밖에 안 된 동일한 차량들이 도로 위에서 달리는 것을 두 눈으로만 비교해 봐도 이런 관리와 수명의 관계는 쉽게 파악 할 수 있다.

어떤 차량들은 연식과 상관없이 차체에 광이 반짝반짝 흐르고 엔진도 조용하고 미션조차 부드럽다.

하지만 어떤 차량들은 마치 프라이팬 위에 검은 설탕을 구워 태운 듯 광이 다 죽어 버리고도

장면이 깨져 차체 철판까지 녹이 흐르고, 엔진은 금방이라도 뻗어 버릴 듯 이상한 소릴 내고...

 차량 바퀴가 위태위태 빠질 듯 돌아가기까지 한다.

골프 클럽은 어떨까?

일단 한번 구매 후 주인의 단순변심만 아니라면 죽을 때까지 사용할 수 있을 것만 같은 골프 클럽조차도

엄연히 정해진 수명이 있다고 한다.

여기 저기 수소문해서 찾아본 결과, 골프 클럽의 수명은 드라이버, 아이언, 퍼터 등 장비에 따라 조금씩 달라진다고 한다.

보통 드라이버는 통상적으로 2만 번 정도 스윙을 한 시점부터 클럽 페이스의 탄성이 떨어지기 시작한다고 한다. 제작사에서 드라이버를 제작하여 테스트 실험을 할 때도 나타나는 현상으로,

개인마다 조금씩은 다르겠지만 이제는 연습장에 가서 드라이버를 가지고 스윙 연습을 할 때도 지금까지 몇 번을 쳤는지 2만 번까지는 세어 봐야 할 듯하다. ^^

대략 매주 3일 정도의 연습과 월 2회 정도의 라운딩을 간다는 가정 하에 보통 2-3년 가량이 지나면

샤프트의 탄성도 헤드의 탄성도 떨어질 수 있다는 결과이다. 파워 장타자일수록 그 교체 주기는 더 짧아질 것이고 부드러운 스윙을 하는 사람은 더 늘어날 것이다.

아이언의 경우에는 샤프트의 재질이 어떤지에 따라 조금 더 달라지지만 드라이버와 마찬가지로 2만 번의 스윙 시 동일한 탄성 문제가 발생하고 다만 사용 빈도에 있어서 드라이버 보다 횟수가 적기에 보통 4년 안팎을 수명으로 본다고 한다. 

그 밖에 웨지와 퍼터는 지면과의 마찰로 인한 스크래치, 비료 농약 등이 뿌려진 잔디의 화학 물질에 의해 장기적인 손상이 생긴다고 한다.

어떤 골퍼들은 더 강한 스핀을 위해 페이스 부분에 일부러 녹을 내는 사람도 있다고 하는데 정말 스핀에는 좋을 수 있으나 수명은 더 짧아질 수 있다고 하니 선택 사양인 모양이다. ^^

드라이버든 아이언이든 웨지든 퍼터든, 우선은 소모성 부품인 그립을 잘 챙겨야 한다.

실그립과 고무 그립이 있으니 원하는 그립을 선택하여 라운딩 후에는 땀이나 이물질이 남지 않도록 잘 건조시켜 주는 방법이 사용 기간을 늘리는 방법이라고 한다.

이 밖에도 골프 클럽을 하루라도 더 잘 쓰려면 무리한 스윙을 하지 않고 특히 라운딩 시 뒤땅이 나지 않도록 주의하고 샤프트 강도를 알아본답시고 땅바닥에 대고 클럽을 출렁출렁 누르지 말아야 한다고 한다.

온도가 내려가면 클럽이나 골프공이나 모두 탄성이 다 떨어지고 거리도 안 나가니 가능하면 겨울철에는 스크린 골프 이외에는 자제하는 것이 답일 듯하고

가장 중요한 것은 골프 라운딩 후에 아무리 귀찮아도 클럽을 잘 닦고 잘 말려야 한다.

보통 차량 트렁크에 클럽을 통째로 넣고 다니는 분들이 많으시지만 이는 그렇게 좋은 환경이 아니라고 한다.

자동차만 수명이 있고 사용 연한이 있는 줄 알았는데, 아니라는 사실이 신기하다.

 자손만대 잘 물려주려면 라운딩 후 우리의 작은 습관이 매우 중요하다는 것을 또 한 번 느낀다. 

뭐 집에 돈이 너무 많아서 몇 달에 한번씩 최신형 골프 클럽을 마련할 수 있는 높으신 분들이야 해당 사항이 없을지 모르겠지만 우리는 그야말로 실속파 골퍼들 아니었던가? ^^

 <이미지출처: imagetoday.co.kr>